Αποσβολωμένη παρακολουθεί η κοινή γνώμη τις εξελίξεις στην απίστευτη υπόθεση με τη φονική καραμπόλα στην Εγνατία Οδό το πρωί της Κυριακής, η οποία είχε ως αποτέλεσμα πέντε άνθρωποι να χάσουν τη ζωή τους και 32 να τραυματιστούν. Μεταξύ των τραυματιών είναι δύο παιδιά, ηλικίας 1,5 έτους και έξι μηνών, που νοσηλεύονται στο νοσοκομείο Γ. Γεννηματάς της Θεσσαλονίκης.
Οι εικόνες που εκτυλίχθηκαν είναι τραγικές, όταν η φονική νταλίκα προσέκρουσε πάνω στα οχήματα σκορπώντας τόσο αναπάντεχα το θάνατο.
Ήταν 10:20 το πρωί όταν κοντά στον κόμβο της Βέροιας, στο ρεύμα προς Θεσσαλονίκη, νταλίκα με πινακίδες Ρουμανίας που οδηγούσε 39χρονος Ρουμάνος και μετέφερε 19 τόνους σταφύλια, έπεσε πάνω σε αυτοκίνητα που ήταν σταματημένα στο σημείο, όπου διεξάγονται έργα της ΔΕΗ.
Τα ερωτήματα για τα αίτια που οδήγησαν στην πολλαπλή σύγκρουση των οχημάτων παραμένουν αναπάντητα. Ο υπεύθυνος επικοινωνίας της Εγνατίας Οδού Α.Ε. ξεκαθάρισε σε δηλώσεις του πως «ο ανάδοχος, δηλαδή η ΔΕΗ, ήταν υπεύθυνος για τη σήμανση στο σημείο», ενώ το ΕΚΑΒ εξέδωσε ανακοίνωση, αντικρούοντας τα περί… καθυστέρησης στην άφιξη των ασθενοφόρων στον τόπο της τραγωδίας. Οι εικόνες από το τροχαίο δυστύχημα προκάλεσαν σοκ. Άμορφες μάζες σιδερικών και συντρίμμια ήταν διάσπαρτα στην περιοχή, ενώ άνθρωποι με αίματα στο πρόσωπο και στα χέρια ήταν ξαπλωμένοι στο έδαφος, δεχόμενοι τις πρώτες βοήθειες.
Την ώρα που τα εκατοντάδες γιατί και το βουνό των ερωτημάτων για τα αίτια της τραγωδίας αναζητούν απαντήσεις, έρχονται στο φως λεπτομέρειες για το φονικό τροχαίο στην Εγνατία που συγκλονίζουν. Οι συγγενείς των 5 νεκρών και οι 30 τραυματίες, ανάμεσά τους δυο παιδάκια 18 και 16 μηνών. Και εκείνοι ζητούν απαντήσεις!
Ο 39χρονος αλλοδαπός, ρουμανικής υπηκοότητας, που οδηγούσε την νταλίκα, οδηγείται σήμερα στον εισαγγελέα. Ενώπιον του ανακριτή υποστήριξε ότι «τα φρένα του οχήματος τον πρόδωσαν». Ειδικότερα, ανέφερε πως είδε τόσο την ηλεκτρονική πινακίδα που προειδοποιούσε τους οδηγούς για έργα στην περιοχή όσο και τους δύο σημαιοφόρους, ωστόσο το σύστημα πέδησης δεν λειτούργησε, με αποτέλεσμα να προσκρούσει με δύναμη πάνω στα ακινητοποιημένα οχήματα. Στον εισαγγελέα θα οδηγηθεί επίσης και ο 42χρονος υπεύθυνος της αναδόχου εταιρείας που είχε αναλάβει την εκτέλεση εργασιών στον τόπο της τραγωδίας. Ο 42χρονος κατηγορείται για αδικήματα περί συγκοινωνιών.
Κατά την προανάκριση, ο οδηγός υποστήριξε πως είδε την ηλεκτρονική πινακίδα που προειδοποιούσε τους οδηγούς για έργα στην περιοχή, όπως και τα δύο άτομα που κρατούσαν σημαίες για τον ίδιο λόγο, όμως τα φρένα του είχαν «μπλοκάρει». Επίσης, υποστήριξε πως δεν μπορούσε να ελαττώσει ταχύτητα και σε συνδυασμό με το κατηφορικό τού οδοστρώματος, προσέκρουσε στα ακινητοποιημένα αυτοκίνητα.
Στον εισαγγελέα θα οδηγηθεί και ο 42χρονος υπεύθυνος της αναδόχου εταιρείας που είχε αναλάβει την εκτέλεση εργασιών στον τόπο της τραγωδίας. Ο 42χρονος κατηγορείται για αδικήματα περί συγκοινωνιών.
Στην ανακοίνωσή του, το Εθνικό Κέντρο Άμεσης Βοήθειας (ΕΚΑΒ) χαρακτήρισε άμεση την «ανταπόκριση στο σοβαρότατο τροχαίο δυστύχημα που προκλήθηκε από τη σύγκρουση νταλίκας με επιβατικά αυτοκίνητα, το πρωί της Κυριακής 5 Οκτωβρίου 2014, στην Εγνατία Οδό στο ρεύμα από Βέροια προς Θεσσαλονίκη, στο ύψος του χωριού Μέση κοντά στον κόμβο της Κουλούρας».
«Συγκεκριμένα, το συντονιστικό κέντρο του Ε.Κ.Α.Β. (166) δέχτηκε κλήση σχετικά με το περιστατικό στις 10.24 και το πρώτο άμεσα διαθέσιμο ασθενοφόρο έφθασε στο σημείο του συμβάντος στις 10.30. Αμέσως έγινε πλήρης εκτίμηση της κατάστασης και σε λίγα λεπτά συντονίστηκε μια μεγάλη επιχείρηση παροχής επείγουσας προνοσοκομειακής φροντίδας με την κινητοποίηση μονάδων του Ε.Κ.Α.Β. από τις όμορες περιοχές της Θεσσαλονίκης, της Βέροιας, της Έδεσσας και της Πιερίας με 9 ασθενοφόρα και μία κινητή μονάδα (με συνοδεία γιατρών). Παράλληλα, κατά τη διάρκεια πραγματοποίησης της επιχείρησης υπήρξε άμεση ανταπόκριση πολλών διασωστών και γιατρών του Ε.Κ.Α.Β., οι οποίοι με αυταπάρνηση προσήλθαν στους τομείς ευθύνης τους εθελοντικά (ενώ ήταν εκτός υπηρεσίας), αποσκοπώντας στη βέλτιστη παροχή βοήθειας, όπου αυτή θα κρινόταν αναγκαία.
»Τελικά, από τον τόπο του δυστυχήματος τα ασθενοφόρα του Ε.Κ.Α.Β. παρέλαβαν και μετάφεραν 23 τραυματίες στο Γενικό Νοσοκομείο Βέροιας, 1 τραυματία στο Πανεπιστημιακό Γενικό Νοσοκομείο Θεσσαλονίκης “ΑΧΕΠΑ”, 1 νεκρό (απανθρακωμένη σορός) στο Γενικό Νοσοκομείο Γ. Γεννηματάς, 2 νεκρούς στο Πανεπιστημιακό Γενικό Νοσοκομείο Θεσσαλονίκης “ΑΧΕΠΑ” και 1 ακόμη νεκρό στο Γενικό Νοσοκομείο Βέροιας (συνολική μεταφορά 24 τραυματιών και 4 νεκρών)» σημειώνεται στην ανακοίνωση του ΕΚΑΒ.
Οπως δήλωσε στο Newsit o αυτόπτης μάρτυρας Στάθης Σαρηγιαννίδης “γύρω στις 10.15 από τον κόμβο της Βέροιας μπήκα στην Εγνατία. Οταν μπήκα στην Εγνατία, περίπου στα 500 μέτρα είδα έναν υπάλληλο της Εγνατίας ο οποίος κουνούσε ένα κόκκινο σημαιάκι και έκανε νόημα οτι κάτι υπάρχει παρακάτω.
Η πρώτη σκέψη που είχα ήταν ότι στην αριστερή λωρίδα της Εγνατίας κάτι γίνεται και οτι πρέπει να αλλάξω λωρίδα, παρ΄όλα αυτά παρακάτω μια προπορευόμενη νταλίκα άναψε αλαρμ και κατάλαβα οτι κάτι άλλο γίνεται και μείωσα ταχύτητα σημαντικά, τόσο πολύ που είχα ανοιχτό το παράθυρο και μπόρεσε να μου πει ο υπάλληλος οτι για 10 με 15 λεπτά θα μείνει κλειστός ο δρομος γιατί η ΔΕΗ κάνει έργα. Αναψα κι εγώ τα αλάρμ και σταμάτησα στη σειρά. Πριν από εμένα υπήρχε μια μεγάλη ουρά αυτοκινήτων, σκεφτείτε οτι το σημείο που γίνονταν τα έργα δε φαινόταν από εκεί που ήμουν εγώ.
Αφού έχει κατέβει ο κόσμος από τα αυτοκίνητα και άλλοι καπνίζουν, άλλοι μιλάνε και γενικά έχει κόσμο ανάμεσα από τα αυτοκίνητα κάποια στιγμή ακούμε έναν δυνατό κρότο στο τέλος της ουράς γιατί είχαν προστεθεί και άλλα αυτοκίνητα από πίσω και επικράτησε πανικός.
Μια νταλίκα παρέσυρε τα αυτοκίνητα λες και ήταν ψεύτικα, λες και ήταν πλαστικά, άλλα τα τσαλάκωνε, άλλα τα έσπρωχνε δεξιά, άλλοι ήταν λίγο πιο τυχεροί και τους πήρε ξυστά. Το πρώτο πράγμα που κάναμε ήταν να καβαλήσουμε το στηθαίο και να πάμε στο αντίθετο ρεύμα μόνο και μόνο γιατί δεν ξέραμε που θα σταματήσει η νταλίκα.
“Αν είχα σταματήσει 20 μέτρα πιο πίσω η νταλίκα θα είχε παρασύρει και το δικό μου αυτοκίνητο” λέει με οργή αυτόπτης μάρτυρας
Ηταν πολύ τρομακτικό γιατί έβλεπες τα αυτοκίνητα να πετάγονται στον αέρα, ανθρώπους να τους παίρνουν σβάρνα τα αυτοκίνητα. Αφού σταμάτησε η νταλίκα, λαμπιάδασε κατευθείαν, πήρε φωτιά. Στη συνέχεια αυτό που κάναμε ήταν να μετακινήσουμε τα αυτοκίνητά μας λίγο πιο μπροστά για να μην πάρουμε φωτιά αν γίνει κάποια έκρηξη. Ενδεικτικά θα σας πω οτι ήταν τέτοια η δύναμη της νταλίκας πήρε ένα Quashgai από πίσω και το έφερε πρώτο, το πήρε μαζί της και το οποίο κάηκε μαζί με την νταλίκα. Οταν εμείς βλέπαμε αυτο το αυτοκίνητο να καίγεται νομίζαμε οτι ήταν smart. Και γι΄αυτό η αδελφή του θύματος που ήταν μέσα (μιλάμε για τον άνθρωπο που κάηκε) έλεγε οτι ήταν ο αδελφός μου εδώ με ένα Quashgai και της έλεγαν οτι δεν υπήρχε τετοιο αυτοκίνητο. Δηλαδή είναι τρομακτικό πραγματικά. Και είναι αυτό που σε πιάνει και το παράπονο και λες, γιατί βρε φίλε στα καλά καθούμενα εμένα με βάζεις σε τέτοιο κίνδυνο;
Μετά επικράτησε πανικός, βλέπαμε τραυματίες, ο κόσμος έτρεχε στα αυτοκίνητα να δει τους δικούς του, τους συγγενείς του. Προσπαθούσαμε να δούμε αν θα πάρει φωτιά κάποιο αυτοκίνητο. Καλέσαμε την αστυνομία, την τροχαία, καλέσαμε για βοήθεια όπου μπορούσε ο καθένας για να έρθουν τα σωστικά συνεργεία.
Αν η νταλίκα φρέναρε θεωρώ οτι θα ακουγαμε το φρενάρισμα ή το σούρσιμο των ελαστικών πάνω στο δρόμο. Δεν ακούσαμε τίποτα και θεωρώ οτι και ο ίδιος ο οδηγός της νταλικάς σοκαρίστηκε καθώς θεωρητικά θα μπορούσε να έχει πατήσει κόρνες, να ανάβει φώτα, έστω και 200 μέτρα πριν να τον βλέπανε κάποιοι θα έτρεχαν να φύγουν. Ο οδηγός πάντως δεν έφυγε από το σημείο όπως αρχικά ακούστηκε. Πήδηξε από το όχημα να σωθεί αλλά όταν βλέπαμε την νταλίκα να φλέγεται ήταν δίπλα μου ο οδηγός, απλά κανένας δεν κατάλαβε οτι ήταν ο οδηγός”.
Και να σας πως και κάτι ακόμη, εγώ που ξεκίνησα από Βέροια και μπήκα στην Εγνατία, γιατί με αφήνεις και μπαίνω μέσα στην Εγνατία που είναι κλειστή; Δηλαδή οι άνθρωποι που σκοτώθηκαν γιατί μπήκαν στην οδό αφού η Εγνατία ήταν κλειστή; Πρέπει κάποιοι να δώσουν απαντήσεις. Και πάλι καλά που είχε καλό καιρό και ο κόσμος είχε βγει από τα αυτοκίνητα και κάποιοι έτρεξαν απέναντι.
Όσο συνειδητοποιώ τι έγινε και πόσο εύκολο θα ήταν να είμαι λίγο πιο πίσω και να με βρει και εμένα το κακό, τι να σας πω είναι τρομακτικό. Κρίμα για τους ανθρώπους που σκοτώθηκαν και κουράγιο στους ανθρώπους που τραυματίστηκαν, αλλά είναι κάτι που δεν περιγράφεται” είπε τέλος ο κύριος Σαρηγιαννίδης στο Newsit.
Η φονική καραμπόλα της Κυριακής ξύπνησε μνήμες από άλλη καραμπόλα, που είχε σημειωθεί στον ίδιο αυτοκινητόδρομο, λίγα χιλιόμετρα πιο μακριά, στον Πλάτανο Ημαθίας, τον περσινό Ιανουάριο. Τότε είχαν εμπλακεί συνολικά 27 αυτοκίνητα και ο απολογισμός ήταν μία 78χρονη νεκρή και 26 τραυματίες. Εκείνο το συμβάν είχε αποδοθεί στην πυκνή ομίχλη που επικρατούσε στην περιοχή.
